İNCELEMELER

www.ozkanturker.com


 

Anasayfa  İncelemeler Menü

Kit  Dornier Do335A Pfeil “OK”
Ölçek  1/48
Firma  Tamiya
Kit no  61074
Çıkartma  3 seçenek
İnceleme  Ahmet Dönmez

 

 

Tarihçe :

İkinci Dünya Savaşında kullanılmış/tasarlanmış/üretilmiş en mükemmel/ dahice/ zamanın ilerisinde  uçak ?  Bence  öyle...... Do335  Pfeil ( “OK” )  önde ve arkada iki motoru, (2x1750 beygir, 12 silindir DB 603A-2 Daimler Benz)  aşağıya doğru uzayan yön dümeni, bir avcı uçağı  için oldukça büyük boyutları (kabaca 13.5x13,5 m.) ve yüksek sürati  (770 km/s) ile gerçekten acayip  bir makine.[1] Bu kadar büyük oluşunun  bir nedeni de gövdesinin içinde 1.000 kg ağırlığında bir bomba taşıyabilecek olması.[2]

Sıra dışı performansına rağmen, ilk uçuşunu 1943 eylül’ünde yapan bu uçak Alman Hava Kuvvetleri üst yönetiminin,  daha kolay üretilebilen, yetenekleri ispatlamış diğer avcı uçaklarına yönelik tercihi nedeniyle fazla üretilmedi. Üretim öncesi prototip Do335A0 Avcı Bombardıman uçakları 10 adet olarak temmuz-ekim 1944 tarihleri arasında üretildi, Do335A1 ve Do 335 A4 foto keşif modeli olarak 14 adet üretildi, savaşın sonunda bu modellerden 6 adet daha çeşitli üretim aşamalarındaydı. Bu modellerin çoğu çeşitli versiyonlar için uygulama modelleri olarak kullanıldı. Örneğin 10. prototip modeli, üretim hattından  radar donanımlı  2 kişilik Do335 A6 gece avcısı modeli olarak çıktı. Benzer şekilde 11 ve 12. modeller de, Do 335A10 ve Do335A12  iki kişilik eğitim modelleri olarak kullanıldılar.

Savaşın sonuna doğru üretim ve tasarım faaliyeti Do335 B modeli  ağır avcı uçağı üzerinde yoğunlaştı.  Do 335 B1 Modeli 2 adet 20 mm MG 151/20 top, Do 335 B2 Modeli ise 2 adet 30 mm MK 103  top taşıyacak şekilde üretildi.

 Toplam olarak 37 adet üretilmiş  Do335 için Alman  Hava Kuvvetleri tarafından özel bir deneme değerlendirme birliği kuruldu (Erpropungskommando 335) Do335  Savaş görevlerinde kullanılmamış olsa da Do335 her türlü şartta ve her türlü görevde denenip, tasarımının güvenilirliğini ve ciddi performansını ortaya koydu. Do335  Savaştan sonra, Müttefik Hava Kuvvetleri’nin de ilgisini çekti.

Do335B6 olarak sınıflanmış 13, 14[3] ve 17 numaralı  prototipler  Fransızlar tarafından kullanıldı. Kuyruk Numarası 102  olan, 240102 üretim numaralı Do335A0 ise Amerikan Hava Kuvvetleri tarafından test edilip daha sonra Washington’daki Ulusal Havacılık Müzesi’ne (National Air and Space Museum) gönderildi. Ancak sergilenmesi düşünülmediğinden depoya kaldırılarak çürümeye terk edildi. Daha sonra, tamamen özel çabalarla, Lufthansa tarafından, üretim yeri olan Oberpfaffenhofen’e taşınıp, restore edildi. Restorasyon çalışmaları 1976’da   sonlandığında Hannover Havacılık Fuarı’nda sergilendi. Bu gün bu uçak, Münih’teki müzede (Deutsches Museum) Alman ulusunun havacılıktaki yaratıcılığının bir  simgesi olarak sergilenmektedir.


[1] İkinci Dünya Savaşında tasarlanıp, üretilmiş ve kullanılmış en iyi avcı uçağı olarak nitelenen , North American P51 “Mustang” avcı uçağı  1 adet 1695 (P51D Modeli için)  Beygir motora sahip,  Kanat açıklığı 11,28 m, Boyu 9,83 m., azami sürati  703 km/s olan bir cihazdı

[2] Bu tavır hep var adamlarda değil mi ?, bir şey yapalım. Ama  hem bilmem ne olsun ,  onu da yapsın, onları yapıyorsa, şunu da haydi haydi yapar !

[3] Do335V14 , savaş sonunda Alman Teknisyenler tarafından tamamlandı,

 

Model :

2000 yılında üretilen ve hala kolaylıkla bulunabilen  Tamiya’nın bu modeli, 80'ler de üretilmiş Monogram kitine kıyasla detay kalitesi ve yapım kolaylığı açısından çok üstün. Ancak, garip bir şekilde  Monogram kitinde oldukça detaylı olarak  verilen motorlar  bu  modelde mevcut değil.

Kutudan biri şeffaf olmak üzere yedi ayrı çerçeve çıkıyor. Altısı koyu gri renkte, gerçekten iyi kalitede plastik çerçeveler. Modelin bence olumlu bir özelliği de bu çerçevelerin 3-4 ayrı jelatin poşette veriliyor olması. Bu, parçaların çizilmemesi için önemli.

Yine bir  Tamiya güzelliği ise,  kutudan çıkan,  uçağın burun kısmına konulacak ağırlık parçası. çıkması. Bu parça diğer çerçevelere zarar vermemesi için, baloncuklu naylona sarılmış.

Kutudan bunların yanı sıra bir ıslak çıkartma (decal) sayfası ve –yine Tamiya’ya özgü- yumuşak vinil conta seti çıkıyor. Bu setin işlevi ise modelin pervanelerinin serbest ve rahat bir şekilde dönmesini sağlamak. Kullanım kılavuzu detaylı, rahat anlaşılabilir, ayrı bir sayfa olarak  kamuflaj şeması da verilmiş

Bunların yanı sıra kutudan aslında çok yararlı ve ilginç olabilecek bir sayfa daha çıkıyor. Ancak ne yazık ki iyi Japonca bilmiyorsanız bu faydalı eserden yararlanma şansınız düşük.  

Yapım kılavuzu geleneksel olarak kokpitin montajı ile başlıyor. Burada yine ufak bir dengesizlik var. Modelin kontrol paneli gerçekten de çok yüksek detay seviyesinde iken, her nedense uçağın emniyet kemerleri ıslak çıkartma (dekal) olarak verilmiş. Kanımca bu çıkartmalar asla gerçek bir kemer izlenimi veremiyor. Modeli yapmak isteyen arkadaşların aklında bulunması gereken bir nokta...

Do335’te, çok gelişkin olmasa da, bir fırlatma koltuğu bulunmakta. Haliyle, bu koltukların emniyet kemerleri de alışıldığı gibi değil. Bunları,  Eduard firmasının 48288 numaralı üretimi olan detay setinde bulmak mümkün. Bu set bulunamıyorsa da  maske bandından yapılan kemerler  kullanılabilir.

Motor kaporta kapakları kapalı olarak sunulmuşsa da, görünen o ki, kapaklar, açık olarak yapmak isteyenlerin kolayca kesebileceği şekilde kalıplanmış. Ancak modelden  motor çıkmadığı için, böyle bir çalışma yapmak istendiğinde, örneğin Aires’in 4108 numaralı detay seti kullanılabilir. Bu sette iki adet, metal erozyon (PE) parçalarla zenginleştirilmiş, çok detaylı resin motor bloğu, iniş takımı yuvaları, ön motor radyatörleri ve motor kapakları var.

Genel izlenim, sorunsuzca yapılıp, bitirilebilecek bir model olduğu...

Boyama:

Modelden çıkan, standart geometrik kamuflaj şablonunu gösteren, boyama şemasında kitin Tamiya marka koyu yeşil (TS-2 Dark Green), mat yeşil (XF-5 Flat Green), sarı (XF-3 Flat Yellow), siyahi yeşil (XF-27 Black Green) ve açık mavi (AS-5 Light Blue) boyalar ile boyanabileceği belirtilmiş.

Modelin renkleri ile ilgili bir nokta daha:  1944’te RLM tarafından tüm uçak fabrikalarına gönderilen emir, ellerindeki boya stoku tükendikten sonra uçaklarda RLM 71 yerine RLM 80/81; RLM 70 yerine RLM 82 ve RLM 65 yerine RLM 76 renginin kullanılması yönündeydi. Do 335 de o döneme ait bir uçak olduğundan bu yeni emre göre, çeşitli tonlarda boyanmış olması da kuvvetle muhtemel..

Islak çıkartmalar:

Modelle  birlikte üç ayrı uçaktan birini yapmamıza olanak tanıyan ıslak çıkartma (dekal) seti verilmiş.Bunlar 107, 103 ve 102 kuyruk numaralı uçaklar.

Islak çıkartma sayfasındaki  modelci lehine bir durum da uçağın üzerinde bulunan gamalı haç amblemlerinin verilmiş olması. İkinci Dünya Savaşı’nın bitiminde imzalanan uluslararası antlaşmalar gereğince bugün, Almanya’da üzerinde gamalı haç bulunan her hangi bir ürün üretilemiyor ve ülkeye sokulamıyor.  O dönem Alman Uçaklarında mutlaka kullanılması gereken bu işaretleri ayrı olarak tedarik etmek zaman zaman sorun yaratıyor.

Bu kite yönelik yan sanayi ürünleri:  

Part  (Photo Etch)
AB 48086 Do335A Detay  
AB 48088   Do335A-12  Trainer Detay  
Aires (Resin)
AI  484101    Kokpit  
AI  484106   İniş takım yuvaları  
AI  484108  Do335A-12 Detay seti

Bu set gerçekten inanılmaz. Ellinin üzerinde  son derece detaylı resin parça, ve bir metal erozyon tabakasından oluşuyor .İki adet motor, arka motor şaftı, kokpit ve motor arasındaki bölme, kaporta kapakları, (kaporta kapaklarının menteşeleri p/e), iniş takımı yuvaları, ön motordaki radyatörler (radyatörlerin açma kapama mekanizması p/e olarak verilmiş) motor takozları ve  dikmeleri, kokpit ve yakıt tankı dışında aklınıza gelebilecek her şey... Arka motordaki hafif bir oturma problemi dışında her şey oldukça rahat bir şekilde kite oturuyor.

AI 484114  Kokpit

 

CMK Czechmaster  (Resin, Photo Etch)
CMK 4085   Yakıt Tankı  
CMK 4086      DB603 Motor  
Cutting Edge
CEC 48232  Do335 Eleron/Elevatör/Dümen  
Eduard (Photo Etch, Vinyl Masks)
EU 48332 Do335 Pfeil Detay  
EU 48359 Do335A-12 Trainer Detay  
EUFE 168  Do335A Temel  Photo Etch Set  
EUFE 169 Do335A-12   Temel  Photo Etch Set  
EUXF 074   Do335 Pfeil Kanopi/tekerlek maskesi  
EUXF 104 Do335A-12  Kanopi/tekerlek maskesi  
Engines  & Things  Resin Engines
ENG 48078     Resin Motor  
Falcon  Clear Wax Canoipes
FA 0116      
FA 0114         Bu iki setin içinde pek çok başka Alman Uçağının kanopisi de yeralıyor.
Moskit Unique Technologies
MOS  48005    Metal Eksozlar  
       

 Bu yazının hazırlanmasında kullanılan Kaynaklar:

1.       The Concise Guide to American Aircraft of World WarII - Mondey,David – Chancellor Press, 1996 (İlk baskı. Hamyln Pub. Group Ltd, 1982)

2.       The Concise Guide to Axis Aircraft of World WarII - Mondey,David – Chancellor Press, 1996 (İlk baskı. Temple Press, 1984)

 3.   Dornier Do 335 “Pfeil” – Nowarra, Heinz J. – Schiffer Pub., 1989

 

 

 

 

 

 

 

Ahmet Dönmez © 2005

 

Bu sayfadaki yazı ve fotografların tüm hakları  www.ozkanturker.com sitesine ve yazarına aittir. İzinsiz kullanılamaz.